氫氣的安全性問題，一直被人們關注。迄今為止，人類用氫氣已經超過100年，全球的化工廠、煉油廠每年使用的氫氣超過6000萬噸，因氫氣引起的安全事故所占比例極低。

　在成本方面，目前化石燃料制氫比太陽能和風能制氫成本低，隨著可再生能源的發展，未來10年或20年后，其成本可能會比化石燃料制氫更低。

　氫氣的產業鏈很長，包括制氫、儲氫、用氫、運氫等四個環節，最難的是兩頭。原來是通過煤或天然氣制氫，會產生很多的二氧化碳。利用可再生能源電解水制氫，所需大規模裝置的開發難度較大，目前大部分相關技術被國外壟斷。隨著整個產業鏈的打通，我國在電解水制氫上，從催化劑、膜電極，到整個裝置都在進行大規模的開發。

　氫氣的運輸方法很多。比如高壓氫氣運輸、液態氫氣運輸、管道氫氣運輸等。我們也在開發各種各樣的合成運輸途徑，比如金屬儲氫、氨儲氫等。而氫氣供應離不開加氫站。在加氫站數量上，我國尚不及日本、德國、美國，截至去年底，我國加氫站總數超過100座，但實際運營可能不足一半。我國的加氫站供應和建設還需要進一步加強。

  盡管因氫氣引起的安全事故所占比例極低，但還是要注意這方面的安全隱患。在我們建設加氫站輸送氫氣的同時，也要注意輸送氫氣的軟管是否符合標準。在加氫站的供應和建設中，我們公司研發了加氫軟管LT799E 6SH，雖然這一型號產品主要用于高壓清洗方面，但是它的特性是：無斷頭的連續長管用于替代鋼管，因此也是可以用于氫氣輸送的，為加氫站建設提供便利，進一步促進氫能源的發展。

氫能是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體。以綠色低碳為方針，加強氫能的綠色供應，營造形式多樣的氫能消費生態，提升我國能源安全水平。發揮氫能對碳達峰、碳中和目標的支撐作用，深挖跨界應用潛力，因地制宜引導多元應用，推動交通、工業等用能終端的能源消費轉型和高耗能、高排放行業綠色發展，減少溫室氣體排放。構建綠色低碳產業體系，打造產業轉型升級的新增長點，為經濟高質量發展注入新動能。