恰當扣壓接頭，對軟管總成的可靠和常規工作中是非常重要的。接頭的種類許多，要挑選合適的接頭，接套設計方案要規范、有效，銳利的管溝、不標準的尺于要收斷不銹鋼絲加強層。接頭扣壓時要依據軟管的內徑及直徑明確扣壓量。軟管及軟管總成的搬運和存儲對軟管及軟管總成自始至終應小心搬運。?自打肺炎疫情盛行至今，利通的任何人員都是在認真工作。 從1月到5月，他們做到了公司成立至今的最高紀錄，月生產量做到10000米。 這種造就與任何人的辛苦工作緊密聯系。 自打2021年逐漸基本建設至今，因為最新項目的提升生產量，新員工許多，生產流水線依然存在的問題。 出血，出汗和落淚。在230℃過熱蒸汽中，近100h后外型無轉變。而氟膠、硅膠、氟硅橡膠、化丁基、丁腈橡膠、天然膠在相同情況下，歷經較短期內外型出現顯著劣變狀況。因為三元乙丙橡膠分子式中無正負極官能團，分子結構內聚力能低，分子結構鏈可在較寬范疇內維持頭發柔順性，僅次天然膠和順丁橡膠，并在較低溫度下仍能維持。乙丙膠因為分子式缺乏活力官能團，內聚力能低，再加上塑膠粒便于頂白，自黏性和互黏性很差。
?2020年，利通石油管道API 16D取得成功地得到了先進的勞塔羅船運公司（LR）權威認證的消防安全驗證，為企業發展國外市場邁開了新的一步。勞塔羅船運公司是全世界創建最長的船運公司之一，它具備最嚴謹的審批規范。 在南海艦隊行業是毫無疑問的，對驗證設備的嚴苛檢測和監控在國際上已獲得髙度認同。
高耐磨酸壓裂軟管用以完井工作中的堿化壓裂、砂壓裂、壓力裂、壓力裂、水性、泡沫塑料、酸基等壓裂液；以LT301F高耐磨水力發電&堿化壓裂軟管為象征的自主研發高檔科研成果，變成此次展覽會備受關注的原油鉆采設備軟管生產商。LT301F是當今世界少有的專業為深層次燃氣資源安全性高效率采掘而研發的高壓堿化壓裂軟管之一。?耐磨損軟管中，假如對安全系數及其壓力有一定需要的，一般用以B型（A、B、C、D工作壓力從低到高）耐磨管道：其壓力約在5MPa~7MPa中間，一般用來對安全性有一定需要的場所。因為其兼具費用和安全性，其性價比高相對而言較為適度。軟管內外膠全部都是選用丁苯橡膠，耐磨性能擁有一定確保，因為提升層也會選用不銹鋼絲，其較大 工程爆破工作壓力也是有一定的提高。
